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臺灣TPG WM減速機(jī)
  • 臺灣TPG WM減速機(jī)
  • TPG阪神中空蝸輪減速機(jī)特性： 中空蝸輪減速電機(jī)具有特性優(yōu)異、溫升低，采用一體式組裝、體積小、外觀更精致大方、安裝方便。可直接連接單相電源和三相電源，即可運(yùn)轉(zhuǎn)，可運(yùn)用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或正反運(yùn)轉(zhuǎn)。三相可配變頻器進(jìn)
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臺灣TPG 高壓鼓風(fēng)機(jī)
  • 臺灣TPG 高壓鼓風(fēng)機(jī)
  • TPG阪神高壓鼓風(fēng)機(jī)特性：1、免加油專利技術(shù)讓產(chǎn)品更環(huán)保、更衛(wèi)生；2、安裝簡易，可隨時安裝于使用場所，而且能任意安裝于水平或垂直方向；3、低發(fā)熱、可供長時間使用，且保持良好性能；4、結(jié)構(gòu)堅固，鼓風(fēng)機(jī)采用AC10
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臺灣TPG 小金剛馬達(dá)
  • 臺灣TPG 小金剛馬達(dá)
  • TPG阪神減速機(jī)(小金剛)特性： 小金剛馬達(dá)特性優(yōu)異，溫升低，外型精致、體積小、容易安裝。可直接連接單相電源和三相電源，即可運(yùn)轉(zhuǎn)，可運(yùn)用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或正反運(yùn)轉(zhuǎn)。單相可配調(diào)速器進(jìn)行變速，三相可配變頻器進(jìn)行變速。
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臺灣TPG 直流減速機(jī)
  • 臺灣TPG 直流減速機(jī)
  • TPG 阪神無刷直流電機(jī)的原理: 無刷直流電機(jī)采用電子換向裝置，代替了傳統(tǒng)的機(jī)械換向裝置（換向器和電刷），不但保留了直流電動機(jī)良好的調(diào)速與啟動特性，而且具有交流電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單和維修方便等優(yōu)點，這種電動機(jī)性能
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意大利COREMO A-Dual氣動制動器
  • 意大利COREMO A-Dual氣動制動器
  • 氣動制動器設(shè)計特性意大利COREMO A-Dual氣動制動器是根據(jù)實際應(yīng)用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計的。我們建議您在使用組合式離合/制動器過程中不要超過目錄中列出的-大系數(shù)。氣動制動器的應(yīng)用選型氣動
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意大利COREMO F-Dual氣動制動器
  • 意大利COREMO F-Dual氣動制動器
  • 氣動制動器設(shè)計特性意大利COREMO F-Dual氣動制動器是根據(jù)實際應(yīng)用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計的。我們建議您在使用組合式離合/制動器過程中不要超過目錄中列出的-大系數(shù)。氣動制動器的應(yīng)用選型氣動
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意大利COREMO F-N氣動制動器
  • 意大利COREMO F-N氣動制動器
  • 根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)共同體第85/374號文件，為了行使安全條例的規(guī)定，我們對產(chǎn)品的正確使用進(jìn)行了詳細(xì)地說明。 氣動制動器設(shè)計特性 意大利COREMO F-N氣動制動器是根據(jù)實際應(yīng)用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計的
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德國AKO OV常閉型膠膽閥
  • 德國AKO OV常閉型膠膽閥
  • OV常閉型膠膽閥（PA/PA2型）的功能：德國AKO OV常閉型氣動膠膽閥（氣動執(zhí)行器控制）的公稱通徑為DN15-DN200mm，其連接法蘭采用DIN EN 1092 PN10標(biāo)準(zhǔn)。OV常閉型氣動膠膽閥由內(nèi)襯套、閥體與氣動執(zhí)行器組成，膠膽閥內(nèi)襯
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德國AKO OV常閉型膠管閥
  • 德國AKO OV常閉型膠管閥
  • OV常閉型膠管閥（PA/PA2型）的功能：德國AKO OV常閉型氣動膠管閥（氣動執(zhí)行器控制）的公稱通徑為DN15-DN200mm，其連接法蘭采用DIN EN 1092PN10標(biāo)準(zhǔn)。OV常閉型氣動膠管閥由內(nèi)襯套、閥體與氣動執(zhí)行器組成，膠管閥內(nèi)襯
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德國AKO OV手動膠管閥
  • 德國AKO OV手動膠管閥
  • OV手動膠管閥的功能：德國AKO OV手動膠管閥（手輪控制）的公稱通徑為DN15-DN250mm，其連接法蘭采用DIN EN 1092 PN10標(biāo)準(zhǔn)。OV手動膠管閥由內(nèi)襯套、閥體與手輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成，內(nèi)襯套直接與驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，由手輪實現(xiàn)膠管
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德國AKO VMC氣動膠管閥-螺紋連接
  • 德國AKO VMC氣動膠管閥-螺紋連接
  • VMC氣動膠管閥的用途： 德國AKO新型的VMC系列氣動膠管閥(氣動管夾閥)可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。VMC氣動
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德國AKO VMC氣動膠管閥-端焊接
  • 德國AKO VMC氣動膠管閥-端焊接
  • VMC氣動膠管閥用途：AKO新型的VMC系列氣動膠管閥(氣動管夾閥)可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。VMC氣動膠管閥適
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德國AKO VMC氣動膠管閥-卡箍連接
  • 德國AKO VMC氣動膠管閥-卡箍連接
  • VMC氣動膠管閥用途： 膠管閥別名膠管閥或管囊閥，德國AKO新型的VMC系列氣動膠管閥可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方
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德國AKO VMC氣動膠管閥-內(nèi)螺紋連接
  • 德國AKO VMC氣動膠管閥-內(nèi)螺紋連接
  • VMC氣動膠管閥用途： 德國AKO新型的VMC氣動膠管閥可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。VMC氣動膠管閥適用范圍： 制
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德國AKO VMC氣動膠管閥-ANSI法蘭連接
  • 德國AKO VMC氣動膠管閥-ANSI法蘭連接
  • VMC氣動膠管閥用途： AKO新型的VMC系列氣動膠管閥(氣動膠膽閥)可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。VMC氣動膠管閥
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德國AKO VMC氣動膠管閥-法蘭連接
  • 德國AKO VMC氣動膠管閥-法蘭連接
  • VMC氣動膠管閥用途： 膠管閥別名膠膽閥或管夾閥，德國AKO新型的VMC氣動膠管閥可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。
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德國AKO VMP氣動管囊閥
  • 德國AKO VMP氣動管囊閥
  • VMP氣動管囊閥的功能：管囊閥別名管夾閥或膠管閥，德國AKO VMP緊湊型氣動管囊閥可靠而經(jīng)濟(jì)，節(jié)約安裝空間，耗氣量小，可用于關(guān)斷粉塵顆粒、粉劑、懸浮液、污水、排氣等。VMP氣動管囊閥的優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)緊湊，端面長度減
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德國AKO VF氣動管囊閥
  • 德國AKO VF氣動管囊閥
  • VF氣動管囊閥用途：德國AKO VF氣動管囊閥的結(jié)構(gòu)簡單，是極為經(jīng)濟(jì)的和理想的截止閥解決方案， 因為操縱氣動管囊閥無需另外的傳動裝置，只需要一個二位三通電磁閥或者先導(dǎo)閥即可操縱氣動管囊閥。VF氣動管囊閥特點：VF
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德國AKO VMC氣動管囊閥-卡箍連接
  • 德國AKO VMC氣動管囊閥-卡箍連接
  • VMC氣動管囊閥用途： 管囊閥別名膠管閥或擠壓閥，德國AKO新型的VMC系列氣動管囊閥可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方
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德國AKO VMC氣動管囊閥-內(nèi)螺紋連接
  • 德國AKO VMC氣動管囊閥-內(nèi)螺紋連接
  • VMC氣動管囊閥用途： 德國AKO新型的VMC氣動管囊閥可靈活運(yùn)用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。VMC氣動管囊閥適用范圍： 制
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