600/900軌距礦用單雙向氣動(dòng)阻車(chē)器 氣動(dòng)阻車(chē)器廠家

學(xué)習(xí)任何一門(mén)學(xué)科，都最好先去讀一下該學(xué)科的發(fā)展史，這是最好的起點(diǎn)。可惜，大多數(shù)人一直討厭歷史……

氣動(dòng)阻車(chē)器阻車(chē)輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋打開(kāi)，當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車(chē)的阻擋滯停。

氣動(dòng)阻車(chē)器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車(chē)定位停止、防止礦車(chē)自溜、分車(chē)及摘掛鉤等。

氣動(dòng)阻車(chē)器為抱軌式阻輪阻車(chē)器，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車(chē)輪擋的打開(kāi)與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車(chē)進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

氣動(dòng)阻車(chē)器由阻車(chē)器本體，輪擋總成，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，緩沖扭力彈簧，高壓管路，氣動(dòng)控制箱組成，氣動(dòng)阻車(chē)器通過(guò)控制箱控制本體的動(dòng)作執(zhí)行，正常工作狀態(tài)為常閉狀態(tài)，保證掛車(chē)，摘鉤等過(guò)程中的安全；當(dāng)有車(chē)需要通過(guò)時(shí)，工作人員扳動(dòng)控制箱上的手轉(zhuǎn)閥使氣體通過(guò)高壓管路，推動(dòng)氣缸執(zhí)行動(dòng)作使輪擋總成打開(kāi)，礦車(chē)安全通過(guò)。確定整列車(chē)安全通過(guò)后，工作人員扳回手轉(zhuǎn)閥使阻車(chē)器回歸常閉狀態(tài)。此設(shè)備可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

阻車(chē)器分為單軌阻車(chē)器即單軌單道阻車(chē)器，簡(jiǎn)單便捷；雙軌阻車(chē)器；手動(dòng)阻車(chē)器；氣動(dòng)阻車(chē)器；電動(dòng)液壓阻車(chē)器等。

根據(jù)規(guī)矩可分為600規(guī)矩和900規(guī)矩兩種

根據(jù)軌重可分為22KG/24KG/30KG/38KG；其中30KG及以下常使用氣動(dòng)阻車(chē)器，38KG及以上由于米重較大，氣動(dòng)阻車(chē)器效果不好，需采用電動(dòng)液壓阻車(chē)器，由動(dòng)力較大的電液推桿執(zhí)行動(dòng)作，有效實(shí)現(xiàn)阻車(chē)，安全高效。

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