扳道器分為手動(dòng)扳道器和氣動(dòng)扳道器，兩種功能一樣，都是為了搬動(dòng)道岔，改變道岔方向，現(xiàn)在很多礦上都在使用氣動(dòng)，因?yàn)闅鈩?dòng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本也比較低，取代了人工扳道。
氣控道岔裝置是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置裝置結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。
氣控道岔裝置生產(chǎn)廠家：山東東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司 銷售負(fù)責(zé)人：13395379319張楠 0537-3165529座機(jī)
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成
氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
氣控道岔裝置裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力：0.4～0.8MPa 氣缸規(guī)格:φ63×125
氣控道岔裝置主要特點(diǎn)
結(jié)構(gòu) 簡單，抗干擾性強(qiáng)，安全可靠,維修方便，故障率低及互換性好
裝置體積小，占巷道面少，安裝簡單，操作方便,有效改善工作條件，提高運(yùn)輸效率
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)工作原理
氣控道岔裝置采用氣體動(dòng)力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作，推動(dòng)道岔到需要的位置。
濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司現(xiàn)已擁有十大系列、四十多個(gè)品種的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：帶式給料機(jī)、往復(fù)式給料機(jī)、濕式混凝土噴射機(jī)、滾輪罐耳、帶式輸送機(jī)用斷帶抓捕器、壓風(fēng)自救裝置、氣動(dòng)阻車器、氣動(dòng)臥閘、氣動(dòng)擋車梁、斜巷防跑車裝置（一坡三擋）、帶式輸送機(jī)輸送帶自動(dòng)糾偏裝置、立井箕斗定量斗裝載設(shè)備、無壓風(fēng)門、復(fù)合耐磨鋼板、銷齒操車成套設(shè)備、通訊聲光信號(hào)器、語言聲光報(bào)警器、礦用風(fēng)門自動(dòng)控制裝置、礦用司控道岔裝置、礦用自動(dòng)灑水降塵裝置、礦用跑車防護(hù)裝置等。
氣動(dòng)扳道器 QFC型氣控道岔裝置 手動(dòng)扳道器 氣控道岔生產(chǎn)廠家
