在海天車削中心加工過程中，經(jīng)常加工一些內(nèi)、外圓在二級(jí)精度以上的工件。由于切削熱，工件和刀具之間的摩擦造成刀具磨損及四方刀架的重復(fù)定位精度等多種原因，質(zhì)量難以保證。為解決微量吃深，我們?cè)谲囅骷庸ぶ校鶕?jù)需要利用三角形的對(duì)邊和斜邊的關(guān)系，將縱向小刀架搬一個(gè)角度，即可達(dá)到微量移動(dòng)車刀的橫向吃深值的目的，省工省時(shí)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工效。
長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐證明在特定的車削加工中，采用反向切制技術(shù)能獲得良好的效果?，F(xiàn)舉實(shí)例如下：
反向切削螺紋材料為馬氏體不銹鋼件：
在加工螺距為1.25及1.75mm的內(nèi)、外螺紋工件時(shí)，因?yàn)檐嚧步z桿螺距被工件螺距去除時(shí)，所得的數(shù)值是一個(gè)除不盡的值。如果采用抬起對(duì)合螺母手柄退刀的方法來(lái)加工螺紋時(shí)，往往產(chǎn)生亂扣，一般普通車床又無(wú)亂扣盤裝置，而自制一套亂扣盤又相當(dāng)費(fèi)時(shí)，因此在加工這類螺距的螺紋。
采用的方法是低速順車削法，因?yàn)橛酶咚偬艨蹃?lái)不及退刀，因而生產(chǎn)效率低，在車削中容易產(chǎn)生啃刀，表面粗糙度又差，尤其在加工1Crl3、2Crl3等馬氏體不銹鋼材科低速切削時(shí)，啃刀現(xiàn)象更為突出。
在海天車削中心實(shí)踐中創(chuàng)造出來(lái)的反向裝刀、反轉(zhuǎn)切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能獲得良好的切削綜合效果，因?yàn)楸痉椒稍诟咚傧萝囅髀菁y，刀具的運(yùn)動(dòng)方向是由左向右走刀退出工件，所以不存在高速切削螺紋時(shí)刀具退不出來(lái)的弊病。
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