船舶制造精度管理及過程控制的途徑 　　1、強化補償量的計算與分配 　　從目前來看，受到諸多因素的影響，在補償量的計算與分配環節誤差問題還沒有得到攻破，由計算機自動過程取代人工過程，是減少誤差的重要手段，這樣不僅減輕了工作人員的工作壓力，而且減少了由于人為造成的誤差，船舶質量在一定程度上得到了保障。此外，要借鑒國外先進的技術和理論，在不斷的探索和實踐過程中，不斷完善這些技術和理論，做到為我所用，特別是要加強對數理統計和概率論的學習，因為，只有對盡可能多的數據進行分析，才能對補償量的計算與分配有很加深刻的認識，而且，能夠的減少誤差。因此，新技術個新理論的引進尤為重要。 　　2、完善船舶制造過程 　　船舶質量與造船精度有著直接的關系，也就是說，只有精度符合標準，船舶的質量才能符合標準，由此可見，造船精度測量在船舶制造過程中的重要性。對于鑄鐵劃線平臺等基礎工量具的使用，無論是精度還是使用規范都需要嚴格起來。但是，就目前來看，造船精度測量技術還存在著許多漏洞，得不到彌補，雖然已經將動態控制過程引入進來，但是并不能完全達到技術要求，特別是對于某些特殊用戶的船舶來說，對于精度的要求很加苛刻，哪怕只有微不足道的地方不符合測量標準，都會造成嚴重的后果。造船精度技術要想得到進一步的完善，將動態公差控制引入到精度測量中，并加以科學運用，只有這樣，精度測量才能得到很好的保證，同時，使船舶質量很加符合標準。 　　綜上所述，隨著我國科學技術的不斷發展，各個領域均取得了矚目的成績，船舶制造行業也取得了突飛猛進的發展，但是目前許多問題還得不到解決，對船舶的質量產生一定影響，尤其是在技術快速很新的形勢下，如果不將這些問題盡快解決，將會嚴重影響船舶的質量。通過前文提到的措施，可以的減小誤差，提高測量精度，使然后制造出來的船舶符合標準。除此之外，鑄鐵檢驗平臺等工量具技術的發展也會給船舶制造精度帶來巨大的影響。在今后的工作中，要不斷完善船舶制造精度管理和過程控，不斷引進國際上先進的技術和理論，加強與船舶制造業發達國家的技術交流和合作，只有這樣，船舶質量才能進一步提高。http://www.cangfenglj.com/ http://www.cangfenglj.com/hdhg/hdhg.html http://www.cangfenglj.com/hdpbpt/hdpbpt.html http://www.cangfenglj.com/hdjph/hdjph.html http://www.cangfenglj.com/hdfcfx/hdfcfx.html http://www.cangfenglj.com/hdpby/hdpby.html      檢驗劃線平臺訂購/滄豐工量具
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