目前主要是由汽車五金沖壓件的零件即沖壓件焊接而成，也有用輕金屬及非金屬材料制造的。一般說來，車身本體主要由前機艙總成、地板總成、左右側圍總成、頂蓋總成組成，將總成焊接成車身骨架，再配上前翼子板、車門、發動機罩、兩廂車的后背門或者三廂車的行李箱蓋，即形成一個完整的白車身。 內外裝飾件是指安裝在車身上的既有使用價值又有裝飾作用的零件及配件。內飾件中較重要的部分是呈現汽車使用中各種數據的儀表板，此外還有頂棚、地毯及車內各種護板。外飾件指裝飾在車身外的各種配件，如外部裝飾條、進風格柵、通風罩板、商標等。 車身附件包括各種鎖機構、玻璃升降器、座椅、雨刮器、內外后視鏡、遮陽板等各種安裝在車身上的附屬裝置。 隨著社會發展，車身形式千變萬化，其分類方法也多種多樣。根據車身受力情況不同可分為承載式車身和非承載式車身；根據外形不同可分為折背式、直背式、艙背式、短背式等多種；根據座椅的排數可分為一排座、二排座、三排座；根據所用材料不同可分為鋼制車身、塑料車身、鋁制車身等；根據車身的功用和裝備情況不同可分為基本型、舒適型、豪華型、運動型等。 車身比較常用的分類方式是按照外形來分類，主要有以下幾種： (1)折背式車身 折背式車身背部通常有條明顯的折線條，這種車身形式有時也叫做浮橋式、船型、三廂式等，其主要特征是，車身由明顯的頭部、中部和尾部三部分組成，通常布置兩排座位。這種車身按照車門數可分為二門式和四門式；按中柱的有無可分為普通型和硬頂型。 (2)直背式車身 直背式車身后風窗與行李箱連接近似平直，與折背式車身相比更具流線效果，有利于降低空氣阻力，并使后行李箱的空間加大，目前該車型在中、小型轎車上用的比較多。這種車身形式也叫做快背式車身、溜背式車身等。 (3)艙背式車身 艙背式車身比折背式車身的頂蓋長，后背的角度比直背式小，后行李箱與后窗演變成為一個整體的背部車門，艙背式車身也叫做半背式車身。 (4)短背式車身 短背式車身由于背部很短而使整車長度縮短，從而減小了車身重量，有利于車身輕量化的要求。而這種車身從空氣動力學角度講，可減少偏擺力矩，提高形式穩定性，這種車身形式也叫做鴨尾式車身。 除此之外，轎車還有許多變型車，其改變部分主要是車身，如去掉頂蓋或者帶有活動頂蓬的敞篷車，是折背式車身頂蓋后延到車尾的兩廂式旅行車，使駕駛員座椅前移的一廂式旅行車等各種形式的車身變形。 http://www.npbjjs.com/      廣東沖壓件規格_博江接受定制
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